汽车是一个结构较复杂的设备，无论是对于传统的燃油车还是新能源汽车都包含大量零部件和电路，发生故障时往往会涉及到多个系统和零部件。汽车维修是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
①涉及学科多，维修知识覆盖广
汽车维修过程会涉及物理、化学、电子电气、材料多个领域知识，且不同车型、不同部件的构造、工作原理、诊断方法、维修方法等都不同。一次维修可能需要翻阅若干工具书和资料，而且耗时费力。
②处理问题速度慢，影响口碑和销量
汽车出现故障送到4S店或整车厂维修通常会涉及进出厂检验员、服务顾问、维修工（机修，钣金，电工，喷漆）等。一个故障往往涉及多个系统和零部件，对于某些故障，对接人员无法直接找到故障原因，导致客户等待时间长、体验差、满意度低。甚至会投诉4S店和厂家，质疑该车型的质量，进而影响该车型的口碑和销量。
③人员流动性大，新人培养时间长
由于企业的扩张或者员工的流失，导致每年都有大量的新员工需要培养。在汽车维修相关岗位，新员工从入职到能够胜任工作的培养周期往往需要2-3年之长。新员工面对新的难点问题时若一直依赖高级技师的口口相传，工作效率将极其低下。
其次对维修工单、故障记录、流程审批等数据进行解析、抽取和结构化，结合设备属性和关联关系，构建出汽车维修知识图谱。
比如，维修工程师搜索“发动机发生故障会有什么显示”，能理解用户搜索意图实际为发动机故障指示灯的图例，进而优先返回文档中截图和相关维修案例，而不仅仅返回包含“发动机”、“故障”、“显示”等关键词的文档信息。对于部分问题的答案会直接以图谱的方式展示提供可解释性，并且可选择图谱上的答案追溯到相关历史文档上。此外，知识图谱可推荐“发动机故障指示灯”相关的其他图例和维修案例，帮助工程师做知识拓展。
⚫️ 信息获取更加便捷，且在遇到疑难故障时，能及时获得参考维修方法。维修技术也在该应用的加持下逐步提高。维修效率和一次性修复率显著提升，客户等待时间缩短。
⚫️ 通过维修知识问答的方式新员工可以实现自学习，迈向熟练工的成长速度从过去的2-3年缩短到6个月的时间，同时对于维修高级技师的依赖也逐渐减轻。
⚫️ 对厂家的技术专家而言，“维修问答助手”让他们从繁琐的故障咨询中解放出来，专注于疑难问题攻关，新问题的解决方案可以反哺维修知识库，经验和知识转化为知识资本，从而构建或保持企业的核心竞争力。
